By Redacción
Celaya; Gto.- Las obras del tren de pasajeros registran avances significativos, donde se concentrándose la actividad principal en la zona urbana de Celaya, donde se destaca entre estas estructuras el túnel cajón de 1.6 kilómetros que, sumando sus dos rampas de acceso, alcanzará una longitud aproximada de 1,9 kilómetros. Hasta el momento, este tramo registra un 14% de avance general y se coló 1,300 de las 1,700 pilas proyectadas para su cimentación.
El denominado Viaducto Celaya se consolida como la estructura levantada más larga de todo el proyecto, con 1.8 kilómetros de longitud más sus respectivos accesos a la salida de la mancha urbana, infraestructura que presenta un nivel técnico de alta complejidad, ya que se ubica justo en el punto de transición hacia la zona industrial de la ciudad, lo que ha requerido una reconfiguración de las vías de carga y espuelas para garantizar de manera continua la libre operación logística del sector industrial.
Erik Deschamps, ingeniero y encargado de la obra, expuso que, el plan de desarrollo contempla como elemento indispensable para el arranque de operaciones el levantamiento de los edificios auxiliares en la zona de los talleres y cocheras como la zona de repostaje de Celaya se posicionan como las instalaciones prioritarias de servicio técnico que permitirán respaldar el inicio de las circulaciones en el tramo comprendido entre Querétaro y Celaya.
De manera paralela, la puesta en operación de las primeras etapas avanza a través del consorcio Recoby, el cual, prioriza la construcción de la estación de Apaseo y la estación de Celaya, esta última la infraestructura de pasajeros más grande del primer corredor. Ambas terminales encabezan la lista de prioridades de la empresa para acelerar el cumplimiento de los plazos de entrega en este tramo estratégico.
