By Redacción
Celaya, Gto.- Un grupo de integrantes del Colegio de Arquitectos de Celaya busca abrir un contrapeso al discurso crítico que en los últimos meses han mantenido organismos empresariales y algunos profesionistas sobre el proyecto del Tren de Pasajeros Querétaro-Irapuato, mediante la organización de una conferencia magistral con el exsecretario de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano, Román Meyer Falcón.
Aunque el Colegio de Arquitectos ha sido identificado como uno de los organismos donde se han expresado cuestionamientos al proyecto federal, los organizadores aclararon que la iniciativa surge de un grupo de agremiados y simpatizantes que consideran necesario ofrecer otra visión sobre el impacto urbano, económico y territorial que tendrá la obra para Celaya.
El foro, de acceso gratuito y abierto al público, el próximo miércoles 12 de agosto a las 17:00 horas en el Teatro de la Ciudad, estará dirigido a estudiantes de Arquitectura, Ingeniería Civil, Electromovilidad y ciudadanía en general. Además de la conferencia magistral, se realizará un conversatorio para responder dudas sobre el proyecto ferroviario.
Luis Antonio Cifuentes sostuvo que Celaya representa prácticamente el único punto del recorrido donde se ha concentrado una oposición organizada al proyecto.
“Celaya solamente es un punto en toda esta línea y aquí es prácticamente el único lugar donde se está encontrando resistencia por parte de un grupo muy pequeño de empresarios”, afirmó.
Explicó que la invitación a Román Meyer responde a su experiencia en proyectos ferroviarios nacionales como el Tren Maya, el Corredor Interoceánico y obras vinculadas con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, al considerar que puede aportar elementos técnicos sobre el ordenamiento territorial asociado a este tipo de infraestructura.
Por su parte, Omar Arturo Martínez quien ya fue presidente del Colegio de Arquitectos, destacó que Celaya enfrenta una oportunidad histórica de integrarse a un conjunto de inversiones estratégicas impulsadas por el Gobierno Federal, entre ellas el tren de pasajeros, el nuevo hospital, el Polo del Bienestar y obras relacionadas con la Presa Solís.
Consideró que, aunque las dudas y cuestionamientos son naturales en proyectos de gran escala, el debate también debe enfocarse en los beneficios de largo plazo para la ciudad.
“Va a haber mucha polémica siempre en proyectos estratégicos, pero luego terminan siendo la identidad de las ciudades y de las comunidades”, expresó.
Añadió que varias generaciones de celayenses nunca han vivido un sistema de trenes de pasajeros, por lo que consideró que el proyecto representa una transformación cuya dimensión se verá en las próximas décadas.
En el mismo sentido, Adrián Romero Neri señaló que la llegada del tren representa una de las inversiones más importantes para la ciudad en décadas y defendió la ubicación de la futura estación ferroviaria en la zona centro, al considerar que favorece la accesibilidad peatonal y evita mayores desplazamientos vehiculares.
El arquitecto también cuestionó que parte de las críticas respondan a intereses inmobiliarios ligados al desarrollo urbano de la zona oriente de la ciudad.
Sostuvo que el nuevo modelo de planeación territorial impulsado por el Gobierno Federal busca que las plusvalías derivadas de la inversión pública beneficien a la población y no únicamente a intereses privados.
Respecto a los señalamientos de que el proyecto dividirá aún más a la ciudad, Romero Neri afirmó que esa condición ya existía desde hace décadas y aseguró que el parque lineal contemplado junto a la infraestructura ferroviaria contribuirá a integrar colonias históricamente separadas por las vías.
Durante la presentación del foro también intervino Ricardo Paz Gómez, quien aclaró que asistía únicamente como ciudadano para respaldar la iniciativa.
En su participación lanzó críticas contra el exregidor Marco Gaxiola por una publicación en la que cuestionó el proyecto ferroviario, al considerar que sus declaraciones obedecen a intereses empresariales y políticos.
Paz Gómez afirmó que la visita de Román Meyer permitirá que especialistas expliquen técnicamente el alcance del proyecto y sostuvo que el tren representa una obra estratégica para el desarrollo de Celaya, la región y el estado de Guanajuato.
