By Redacción
A finales del próximo año 2027 concluirán las obras del tren de pasajeros Querétaro-Irapuato que contará con una estación en Celaya para mejorar la movilidad de los celayenses y vecinos de otros municipios, informó la directora del Instituto Municipal de Investigación, Planeación y Estadística (IMIPE), Alejandra Ojeda Sampson.
En rueda de prensa de seguimiento al magno proyecto del Gobierno Federal, la directora del IMIPE ofreció una actualización de los avances, específicamente en el tramo correspondiente a Celaya donde ya se tiene definido el trazo y las obras que se realizarán para evitar un impacto negativo.
En ese sentido, reiteró que Celaya será el único municipio donde el tren contará con tres tipos de infraestructura ya que cruzará a nivel de piso en un tramo, por un túnel falso en otro y por un viaducto aéreo, adecuando la infraestructura que se construirá a los cruces vehiculares y peatonales que ya existen en la ciudad.
Explicó que el tren de pasajeros se construirá sobre el derecho de vía que actualmente tiene el tren de carga concesionado a la empresa Ferromex, que ha dejado de circular de oriente a poniente debido a que ya utiliza el libramiento ferroviario sur.
En su llegada por la parte oriente (viniendo de Apaseo el Grande), el tren de pasajeros entrará a nivel de piso y confinado hasta la estación que se construirá en lo que actualmente son las oficinas de Ferromex, en la zona de la Alameda.
La directora del IMIPE mencionó que, partiendo de ese punto, el tren continuará por un falso túnel, es decir de manera subterránea por un túnel que se construirá expresamente para este proyecto. En la superficie, a nivel de suelo, se busca crear un parque urbano con áreas verdes e infraestructura para el esparcimiento de las familias.
En la parte poniente del municipio el tren saldrá por un viaducto aéreo hasta la salida a Villagrán.
Respecto a la convivencia con la dinámica de la ciudad, la doctora Ojeda Sampson informó que se tienen considerados varios pasos vehiculares inferiores en cruces importantes, con ciclovía y paso peatonal incluidos, por donde el tren pasará a nivel de piso.
De los pasos inferiores más importantes que se tienen proyectados se encuentra uno en la avenida 2 de abril y otro en el eje Luis Donaldo Colosio. En la avenida Anenecuilco, donde ya existe un puente vehicular, solo se contempla un paso inferior para peatones y bicicletas.
Los cruces que se encuentran en el tramo de las avenidasFerrocarril Central y Vesta no se verán afectados debido a que en ese trayecto el tren correrá por el falso túnel, excepto en el cruce de Vesta y calle Quintana Roo que sí se suprimirá ya que es el punto donde iniciará la rampa de elevación para el tramo aéreo.
La encargada del área de planeación del municipio dijo que cada semana se realizan reuniones de seguimiento con representantes de las dependencias federales que tienen participación en el proyecto, con los municipios por donde cruzará el tren y con la empresa constructora, donde se exponen los avances y problemas sociales que pudieran surgir en cada municipio para darles solución, por lo que se comprometió a mantener informada a la ciudadanía de manera oportuna.
Finalmente mencionó que en el periodo que se desarrollen las obras seguramente se generarán contratiempos e inconvenientes para los celayenses, pero una vez concluidos los trabajos, a finales del 2027, el beneficio será permanente y se podrán notar en la reducción de tiempos de recorrido con una mejor experiencia de viaje y confort, más empleo durante la obra, crecimiento económico, mejor conexión regional y nacional.
