By Redacción
Celaya, Gto; El director de Tránsito y Policía Vial, Martín Filiberto García Medina, confirmó que ya concluyeron las pruebas estructurales realizadas en el puente de avenida principal, a cargo del Instituto Mexicano del Transporte, las cuales se llevaron a cabo los días lunes, martes y miércoles de la semana pasada.
El funcionario explicó que los trabajos finalizaron incluso un día antes de lo programado, ya que originalmente se había considerado el jueves como fecha adicional en caso de requerir más pruebas.
Detalló que el objetivo principal de estos estudios fue determinar el tipo de mantenimiento que se deberá aplicar a los tensores ubicados en la parte inferior del puente.
“Estas prácticas eran necesarias para saber cómo se van a ir ajustando los tensores, que son unas tuercas o tornillos que están debajo del puente, y así definir el mantenimiento adecuado a futuro”, señaló García Medina.
Indicó que durante las pruebas se colocaron sensores y se sometió la estructura a cargas importantes, incluyendo el ingreso de tráileres de hasta 30 toneladas, la liberación controlada de 10 toneladas de peso mediante grúa y el uso de una góndola cargada con material, como grava, para simular un mayor tonelaje. De acuerdo con los especialistas, los resultados preliminares fueron satisfactorios.
El director de Tránsito precisó que el tramo considerado más crítico fue el de Lázaro Cárdenas, debido a su mayor longitud, aunque también se realizaron pruebas en el segmento hacia Jofre, donde los trabajos se desarrollaron sin contratiempos.
Los resultados finales del estudio se entregarán a mediados de marzo y serán turnados al área de Obras Públicas, que será la encargada de definir y ejecutar el plan de mantenimiento del puente.
En cuanto a la circulación vehicular, García Medina aclaró que el tránsito pesado no está permitido de manera regular, salvo con autorización especial para unidades que abastecen al mercado de abastos y empresas aledañas, las cuales son canalizadas preferentemente por los carriles laterales.
No obstante, señaló que los especialistas confirmaron que la estructura soporta sin problema incluso vehículos de mayor tonelaje.
Finalmente, destacó que durante los cierres parciales no se registraron embotellamientos graves, ya que el tráfico solo se volvió ligeramente más lento.
Subrayó que la difusión previa permitió que los automovilistas utilizaran vías alternas, manteniendo una circulación fluida y sin afectaciones mayores.
